2023保险公司实习报告

　　这个寒假，我来到了中国太平洋财产保险股份有限公司进行寒假实践，我的心情既兴奋又紧张。待到我见识到了太平洋财险的真面目时，我被它的气派深深地吸引了——优雅的工作环境、系统化的部门分工、人性化的管理、统一的着装，整体给人的感觉就是不一样，我庆幸自己可以有机会目睹这样大气派的公司。

　　一般的财产保险公司都包括对财产保险的展业、核保、理赔和客户服务四大业务流程，而太平洋财产保险股份有限公司肇庆中心支公司的具体包括了财险销售部、区域收展部、财务中心、客服中心、业务处理中心以及分设在各个乡镇的职场六大部门。在公司刚开始的那几天，由于没有分给我什么具体的工作，我只能看着那些同事忙忙碌碌的，我不知道该做些什么和说些什么，当时在办公室坐着觉得特别的不自在。后来，我想了又想，自己是来这里实践的，应该要自己主动找点活干。我对车险比较有兴趣，于是我就大胆地跟总经理说我想去车险部实践，没想到他说他也正好要把我安排到车险部门。

　　处理一个车险理赔，必须经过以下的步骤：事故发生----是否需向交警报案案----向太平洋保险报案----调度----是否需要现场查勘----现场查勘----定损----审核赔案、理算赔款-----事故车辆修复-----办理索赔手续----结案----回访----归档。我刚进公司的时候，李经理交给我的第一项任务就是整理已结案件的材料，包括粘贴票据，给材料排序，写归档号，装订，给每页打号，装归档盒，进库房。为了让我熟悉案件，知道什么样的案子需要什么样的材料。刚开始因为觉得新鲜，一天下来感觉还挺好，但两三天之后我就有点心浮气躁了，整理速度明显减慢了，而且容易走神。觉得这项工作没有学到什么有用的东西，而且长时间重复一样的动作觉得很烦。我的心情既复杂又矛盾，一边是自己的消极情绪，一边是给自己打气、给自己调整心态，整天都是在做思想斗争。我们都是年轻人，都有着年轻的激情，整天对着这些案件归案，难免会浮躁，重要的是心情浮躁时要学会去调整心态，让自己乐观积极地面对工作中的不顺利。调整心情后，经过一个星期的奋斗在这一关我顺利走过来了，以后即使再让我做这样的工作，我也能做得很好。更重要的是，在这一个星期中，我看了几百个案子，对于什么样的案子要什么材料，怎么处理心中已有了一个大概的轮廓。

　　由于实践时间有限，所以接报案这个环节我没有接触，只是从李经理介绍中得知在这个窗口主要做接听保护的事故报案，系统内的录入案件，打印出险信息表，做案皮，接收发传真，并负责寄收发的材料，分拣材料归入案件中以及给客户的答疑。

　　我主要实践的是查勘定损环节。这项工作主要负责：⑴接受调度派工，查勘事故现场、第二现场、复勘现场;⑵《速决赔案》和强制保险《互碰案件》的处理;⑶查明出险时间地点、出险地点、出险原因、分析事故责任占比;⑷调查、取证和分析该事故是否属保险责任;⑸拍摄现场照片，收集客户信息和相关单证; ⑹出具现场查勘报告，发放客户索赔须知，告知索赔注意事项;⑺对疑难、超权限案件及时向上级反馈信息。到这个环节的第一天天哥就给我介绍了查勘的一些情况。他说现场查勘任务繁重，专业技术性也很强。对事故车辆痕迹的准确勘验，则是现场查勘的关键和难点。掌握相关知识和技巧，认真做好事故痕迹勘验，不仅有利于明辨责任、公正理赔，也有利于识破假案，更好地维护保险双方的经济利益。他和我说这个环节有很多东西要学，要多看多听，多总结，不断的积累自己的经验。有一次，天哥带我到一个事故现场进行查勘。那是一辆货车在肇庆开往广西时撞上了公路中间的隔离带，半个车身已经陷入了隔离带，车头严重损毁。我们赶到现场时，交警已经在场。天哥说我们首先要核对保险标的。核实出险车辆的车牌号、发动机号、车架号或车辆识别编码，特别注意车架号(或VIN码)是否与保单相符，确认出险车辆是否为承保标的。于是我按着这个步骤对这辆损毁的货车一一进行核实，证实了这辆货车就是承保标的。接下来就要对事故现场进行拍摄。这个拍摄并不是简单的拍摄，也有很多严格的规定。照片必须能够反映出事故现场的全貌，有明显的参照标志物，如路标、建筑物等，以便于确定大致地位，顺车辆运动方向(包括刹车痕迹);拍摄事故撞击点，以便推定事故发生经过，判断事故的真实性。我按照要求对事故现场拍摄了几百张照片，虽然最后用上的可能只有几张，但这样才能确保拍出来的照片尽可能地真实反映事故现场。接下来的步骤就是调查取证。这辆货车虽然撞得面目全非，但万幸的是司机只是受了一点轻伤。按程序来办事的话，我们本来应该是先询问报案人关于事故过程的叙述及他的驾驶证。但因为他送往医院进行检查，所以我们等他身体恢复以后再询问他。接下来我们就要检验事故的接触点或撞击部位，对发生肇事的接触地进行肇事痕迹检查。于是我和天哥就对隔离带，车头，车轮等进行仔细的检查。在现场掌握了这些重要资料以后，我们根据调查结果和掌握到的各种信息、资料，结合现场查勘记录情况，按要求填写查勘报告。并对保险车辆、第三方车辆、财产、人员以及其他项目的“事故损失金额”进行认真的估计，并将其填写在《查勘记录》中的相关项目中。绘制现场草图要绘出事故现场的道路、方位、车辆位置等信息。然后就根据所有的这些材料，按照保险合同有关规定进行赔偿。

　　如果有空我还帮助经理做回访服务，因承保、理赔及售后服务等工作引起被保险单位对公司有关运作不理解或不满意时，被保险单位可要求公司项目负责人上门回访，及时听取和征求意见，另外，每个案子结案后，我们也都要做电话回访服务，认真听取记录保护对我们意见，以便能反映出我们哪个环节还有缺陷，并作相应改进和调整，使双方合作能进行。

　　经过一个月的实习，我在工作的过程中学到了很多东西，但是却发现很多学过的知识不能学以致用。纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行.在一个月的实习过程中我深深的感觉到自己所学知识的肤浅和在实际运用中的专业知识的匮乏。刚开始的一段时间里对一些工作感到无从下手，茫然不知所措。这让我感到非常的难过.在学校总以为自己学的不错，一旦接触到实际才发现自己知道的是多么少，这时才真正领悟到"学无止境"的含义.另外我总觉得在学校里所学的知识和社会所需脱轨。人才都是为了今后社会的发展而培养的，教育就应该和社会接轨，培养社会所需要的人才，为社会的发展提供源源不断的新能量。当今的社会竞争很激烈，而大学里的我们就好像是温室里的花朵，承受不起半点风吹雨打，我觉得学校还应该加强心理承受能力方面的教育，教育方式可以采用多种形式而不仅仅是局限于理论知识的讲解。同时，作为“花朵”的我们也应该主动地迈出自己的步伐，去迎接外面的挑战，多点接触社会，不要故步自封。只有学校和我们共同努力，才能为今后走进社会做更好的准备。

　　一个月的实习生活，让我认识到了自己的优点，也意识到了自己的不足。我有一份执着的心，凡事只要做了，就要尽自己最大的努力去做好。但我心境不够乐观积极，经常会有消极的想法;知识面过于狭窄，以前都是死啃课本上的理论知识，不会灵活运用;口头表达能力、写作能力还很欠缺，需要加强锻炼。这次实习也让我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的关系是很重要的。我这次实践的最大的感受是，做事首先要学会做人，要明白做人的道理，如何与人相处是现代社会的做人的一个最基本的问题。我需要学习的东西还有很多很多，只有通过不断地实践，才能使自己更加成熟，使自己能够不断进步。

2023保险公司实习报告

　　一、实习目的：

　　接触实际，了解社会，增强劳动观点和社会主义事业心、责任感;学习业务知识和管理知识，巩固所学理论，获取本专业的实际知识，培养初步的实际工作能力和专业技能。

　　二、实习内容：

　　1、了解保险企业及其他企事业单位的性质，企业的经营管理目标及形成的，企业文化与发展史。

　　2、了解保险企业内部的组织体系，管理体系，总公司、分公司、支公司、营销部之间管理与责权利的划分。

　　3、了解财产保险公司在展业、承保、理赔等业务流程和熟悉主要险种和相关单证。

　　4、了解太保保险公司在个险、团险、企业年金险营销中的主要环节、主要险种、相关单证。

　　5、学会机动车和非机动车的承保，其中包括安居综合保险、机损利损险、企业财产保险

　　三、实习总结：

　　中国太平洋保险公司是我国最早设立的全国性国有股份制保险公司，成立于xx年，总部设于上海，为中国三大保险公司之一，其中产险类业务规模位居全国第二位。我们太平洋产险聊城中心支公司隶属山东分公司，成立于xx年，在聊城七县市均有分支机构。自成立以来、诚信经营、稳健发展，业务规模不断扩大，连续多年被省公司评为先进单位在业务发展、内控管理、服务质量以及社会美誉度等方面都有出色的表现，受到广大客户的认可与支持。

　　20xx年x月x号是我踏入太平洋保险公司中心支公司的第一天。我怀着一份激动和好奇的心情来到中国太平洋保险财产股份有限公司，开始了大学以来的第二次实习实践活动。但这次与上次不同的是，这是我的毕业实习。现在回想起来，虽然只有短短的三个月的实践期，但在这三个月的实习中我学到了很多在课堂上学不到的知识，让我受益匪浅;并且接触了很多优秀、积极工作、热爱生活的人，在这里我度过了一段快乐而又难忘的时光。咋眼看去，保险和我的专业压根儿挨不到边，但在里面学到很多东西对我终身受用。在学校我虽然学习的是会计专业但我这次的实习没有和我的专业有太大的关系，但是我觉得无论我们干哪一行都要把它做的最好。实习结束之际，我想从专业知识和人生价值两方面对这三个月的实习做一个工作小结。

　　我实习的部门是业管部，还清晰的记得在刚来的那两天自己觉得非常的沮丧，因为公司的每个人都在不停忙自己的事情，根本就没有人理会我这个初来乍到的实习生，于是自己就很无聊的坐在那看一些资料和条款，背一些最基础的费率。看了几天的条款有点看烦了，对于一些词语跟本就不理解并且对其中的一些险种也是搞不清楚的，没有人对于我这种现象给我过多的解释，最后经过努力，了解到我们的任务就是：

　　1、负责保险理赔业务的上传工作，沟通保险公司与本公司业务关系及工作事宜，熟练掌握保险业务知识;

　　2、负责保险车辆的文件收集、整理被保险人理赔时所需要的真实有效的各项手续;

　　3、定期为服务经理提供详细的保险报表;

　　4、妥善保管保险理赔各种文件、证件;

　　5、完成领导交办的其他工作。

　　其实机动车的承保和摩托车的承保的出单没有太大的区别，机动车承保的险种就是特别的多，摩托车只是一个交通强制险，而机动车有一个神行车机动车综合险也就是我们平常说的商业险。在一开始我连商业险和交强的区别都分不清楚，以致于到现在我能熟练的出单子。到现在我才明白在我刚来的那两天为什么经理先让我看了几天的条款，因为你对自己的业务不熟悉的话根本就没有办法向客户介绍险种，如果被客户问到你，自己什么也不知道那不就完了吗？在出单的过程中有些客户要把事情问的很明白，就拿我经常碰到的问题来举个例子吧：顾客就会说我不保交强可以吗？

　　其实交强险是我国对机动车第三者强制的一种险种，伴随着改革开放的春风，我国国民经济持续快速的增长，家庭的收入不断地增高人民的物资生活条件得到了极大的改善;机动车已经成为越来越多的人的代步工具，大大地提高了家庭生活的水平和质量，与此同时也带来了一系列意想不到的风险和灾难：如车辆自身的风险、地理环境的风险、社会环境的风险、驾驶人员的风险以及不断发生的交通事故等;为了维护国家利益、稳定社会、促进经济发展、保障道路交通事故当事人的合

　　权益和妥善处理道路交通事故，go—vern—ment部门加大了力度改善交通环境，加强了道路交通安全的宣传;同时《中华人民共和国道路交通安全法》也作了相关规定：如第十七条国家实行机动车第三者责任强制保险制度，设立道路交通事故社会救助基金，具体办法由规定。

　　机动车第三者责任强制险的书面语是这样定义的：责任保险是财产保险的一种，是以被保险人依法应负的民事损害赔偿责任或经过特别约定的合同责任为保险标的的保险。关于第三者按通常的理解保险合同中的保险人是第一者，被保险人是第二者，除他们以外的均属于第三者;依据国际通行的保险理念，机动车第三者责任险中的第三者是指除被保险人和保险车辆上人员之外的所有人。各保险公司对第三者的定义大致也相似，如：第三者：是指除被保险人与保险人之外的、因保险车辆的意外事故致使保险车辆下的人员或财产遭受损害的受害方

　　（1）第三者：是指除投保人、被保险人、保险人以外的，因保险车辆发生意外事故遭受人身伤亡或财产损失的保险车辆下的受害者

　　（2）第三者责任险：被保险人或其允许的合格驾驶员在使用保险车辆过程中，发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产的直接损毁，依法应当由被保险人支付的赔偿金额，保险人依照《道路交通事故处理办法》和保险合同的规定给予赔偿。但因事故产生的善后工作，保险人不负责处理

　　（3）第三者责任险：被保险人允许的合格驾驶员在使用保险车辆过程中发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产的直接损毁，依法应由被保险人支付的赔偿金额，保险人依照保险合同的规定给予赔偿，但因事故产生的善后工作，由被保险人负责处理

　　（4）第三者责任保险：是责任保险的一种，与其它责任保险一样，其承保的标的是一种无形的民事损害赔偿责任，其承保的是投保特定财产保险的被保险人所负的第三者责任;所谓的第三者责任是指由于疏忽或者过失致使他人财产损失或人身伤亡而依法应负有的赔偿责任。

2023保险公司实习报告

　　三、认真学习岗位职能，工作能力得到了一定的提高。

　　通过实习我了解到在今后的生活中要更多的向前辈学习和自我努力。我国的保险事业已经发生了翻天覆地的变化，人们的保险意识得到了很大的提高，保险队伍的素质也得到了加强。通过这几天的学习和和大家的教导，我对保险的了解更多了，特别是对于理赔方面的医疗费用审核报告计算做起来也比较得心应手了。我相信保险这个行业是非常有生机的，因为就整个世界来说风险是无处不在的，只在有风险的地方就需要保险。而且保险行业也需要更多的专业人士，而我将来就是这其中的一个，我感到非常的荣幸。相信自己，我会做的更好！